Wasserstoffantriebe, insbesondere in Form von Brennstoffzellenfahrzeugen, gelten als zukunftsweisende Technologie für emissionsfreie Mobilität. Sie wandeln Wasserstoff in Elektrizität um, die einen Elektromotor antreibt, wobei als einziges Abfallprodukt Wasser entsteht. Ähnlich wie bei konventionellen Kraftstoffen, bietet die Technologie eine hohe Energiediechte und schnelle Betankungszeiten. Die Herausforderungen bestehen in der umweltfreundlichen Herstellung von Wasserstoff, der meist mit Energie aus fossilen Quellen gewonnen wird, und im Aufbau einer flächendeckenden Tankinfrastruktur. Langfristig könnten Wasserstoffantriebe eine Schlüsselrolle in der Energiewende spielen, insbesondere in Sektoren, die schwer zu elektrifizieren sind, wie etwa der Schwerlastverkehr, Luftfahrtverkehr und die Industrie.

CNG-Fahrzeuge nutzen komprimiertes Erdgas und bieten eine sauberere und damit emissionsärmere Verbrennung als Benzin- oder Dieselfahrzeuge, was zu niedrigeren Emissionen führt. Die Infrastruktur für CNG-Tankstellen ist noch ausbaufähig, und die Technologie wird oft für Busse und PKWs eingesetzt.

LPG-Fahrzeuge nutzen ein Gemisch aus Propan und Butan, das weniger Schadstoffe ausstößt als herkömmliche Kraftstoffe. Die Betriebskosten sind oft niedriger, und die Umrüstung von Benzinmotoren ist unkompliziert. LPG ist weit verbreitet und stellt eine Übergangslösung dar, bis nachhaltigere Technologien flächendeckend verfügbar sind.

Hybridfahrzeuge kombinieren Verbrennungsmotoren mit Elektromotoren, um die Effizienz zu steigern und Emissionen zu senken. Sie nutzen die Energie, die beim Bremsen normalerweise verloren geht, um die Batterie aufzuladen (Rekuperation). Es gibt verschiedene Hybridvarianten: Vollhybride können kurze Strecken rein elektrisch fahren, während Mildhybride den Verbrennungsmotor unterstützen, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Plug-in-Hybride können an der Steckdose aufgeladen werden und bieten eine größere rein elektrische Reichweite. Hybride sind besonders in städtischen Gebieten effektiv, wo häufiges Anhalten und Anfahren die Rekuperation begünstigt.