07.08.2024
La Commission Européenne souhaite modifier les critères actuels de calcul de l’empreinte carbone des voitures électriques, qui incluent la batterie et l'électricité nécessaire à sa production, en ajoutant la méthode de production d'électricité de chaque pays. Actuellement, une valeur globale est utilisée sans considérer la source d'énergie. Cette loi de 2023 vise à récompenser les pays pour leur production d'énergie propre, via le recyclage des batteries pour promouvoir l'économie circulaire. L'industrie allemande s'inquiète, car 40 % de leur électricité provient des énergies fossiles, ce qui pourrait rendre leurs voitures électriques moins compétitives. L'association des constructeurs allemands (VDA) a demandé au gouvernement d'intervenir, soulignant que l'industrie automobile a peu d'influence sur le mix énergétique national. La VDA craint que cette loi entraîne des désavantages pour l'Allemagne et doute de son efficacité à rendre l'industrie plus propre, craignant même une augmentation des émissions polluantes.
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