21.10.2024
Les batteries de voitures électriques, lorsqu'elles ne sont plus assez performantes pour les véhicules, peuvent encore être utiles. Elles servent notamment au stockage d'énergie stationnaire, une option prometteuse avec la montée des énergies renouvelables. Renault, par exemple, organise déjà la filière de recyclage. Ces batteries contiennent entre 8 et 15 kg de lithium, selon leur taille et chimie. Elles sont souvent accusées d'être polluantes et difficiles à recycler, mais ces critiques sont souvent exagérées. Avere-France, lors du Mondial de Paris 2024, a souligné que les batteries peuvent encore être utilisées quand leur capacité descend sous 70 %. Des recommandations pour éviter le gaspillage de ressources ont été émises. Le rapport insiste sur une collaboration entre constructeurs et producteurs de batteries pour améliorer la collecte et l'exploitation des données des batteries. Bien que la durée de vie exacte de cette seconde utilisation reste incertaine, les recherches continuent pour optimiser leur recyclage et réutilisation, assurant un avenir plus durable.
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