17.06.2024
L'Europe s'engage dans la construction de nombreuses usines de batteries, nécessitant un investissement colossal de 50 milliards d'euros, pour répondre à la demande croissante de voitures électriques et atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2. Plus de 30 projets d'usines sont annoncés, mais l'industrie doit encore rattraper l'avance technologique de la Chine, qui domine le marché avec 75 % de la capacité de production mondiale. Le choix de la technologie de batterie à produit est un enjeu central. La transition vers la chimie LFP, moins coûteuse et plus adaptée au marché, pourrait booster les ventes de véhicules électriques, mais la production européenne doit s'adapter à ces nouvelles exigences. Des projets comme ceux d'ACC en Allemagne et en Italie sont en pause, tandis que l'industrie européenne cherche à maintenir sa souveraineté et à relancer ses investissements.
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