10.04.2024
BYD a révélé une seconde génération de sa batterie Blade LFP (Lithium Fer Phosphate) qui sera disponible dès cet été, promettant une densité énergétique accrue de 27 %, passant de 140 Wh/kg à 190 Wh/kg. Cette avancée permettra aux constructeurs automobiles d'offrir soit plus d'autonomie pour les véhicules électriques, soit de réduire le poids et le coût des batteries pour des modèles plus abordables. Les batteries LFP, moins coûteuses que les batteries NMC (Nickel Cobalt Manganèse), pourraient ainsi permettre à des modèles comme la BYD Seagull d'offrir la même autonomie avec une batterie plus petite et moins chère. BYD bénéficiera en premier lieu de cette technologie, mais d'autres constructeurs tels que Tesla, Ford, Kia, Hyundai et Toyota utilisent également des batteries LFP de BYD pour certains de leurs modèles.
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